8-800-770-75-70 Бесплатный звонок по России

Железнодорожные весы

912 730
у
Производитель
КИП-Сервис
Получить консультацию специалиста

Отправьте запрос, и наши специалисты свяжутся с вами в течение 15 минут

Спасибо!
Ваш запрос обрабатывается.
Наши специалисты свяжутся
с вами в течение 15 минут.
Класс точности по ГОСТ 29329 (МОЗМ Р 76) средний (III) 
Класс точности датчиков по ГОСТ 30129 (Р МОЗМ Р 60) С3… С5
Диапазон компенсации массы тары, % от НПВ 0-10 
Диапазон выборки массы тары, % от НПВ 0-100
Диапазон рабочих температур, °С -30… +40
Направление движения через весы двустороннее
Максимальная скорость движения через весы, км/ч 10
Электрическое питание – от сети переменного тока с параметрами: напряжение, В частота, Гц 187… 242 / 49… 51
Потребляемая мощность, не более, ВА 50
Значение вероятности безотказной работы весов за 2000 часов 0,92
Средний срок службы весов по ГОСТ 29329, не менее, лет 8
Вагонные весы  Назначение - статическое взвешивание вагонов, полувагонов, платформ, цистерн и других типов железнодорожных вагонов. В модельный ряд вагонных весов входят модификации с наибольшими пределами взвешивания от 50 до 200 тонн. Весы находят свое применение практически во всех отраслях промышленности. Грузоприемное устройство весов представляют собой модульную конструкцию. В зависимости от типов взвешиваемых вагонов грузоприемное устройство состоит из одного или нескольких измерительных участков, а также заездных и промежуточных модулей. Широкий модельный ряд весов позволяет найти оптимальный вариант для каждого потребителя – возможно повагонное или потележечное взвешивание. Достоинства Вагонные весы по сравнению с другими способами взвешивания грузов обладают рядом достоинств. К основным из них можно отнести следующие:
  • Простота пуско-наладки и технического обслуживания
  • В комплект стандартной поставки весов входит все необходимое для их работы программное обеспечение
  • В весах используются надежные и герметичные тензодатчики серии М  из нержавеющей стали
  • Гарантийный срок эксплуатации весов составляет 2 года.
Описание весов Вагонные весы состоят из грузоприемного устройства, установленного на весоизмерительных тензодатчиках, и весового преобразователя, отображающего результат взвешивания. Грузоприемное устройство весов встраивается в железнодорожный путь и представляет собой модульную конструкцию. В зависимости от типов вагонов, которые необходимо взвешивать, грузоприемное устройство весов состоит из одного или нескольких весоизмерительных участков (ВУ), а также заездных и промежуточных платформенных модулей.

Назначение Модель НПВ, т Длина весов, м Схема расположения
Потележечное взвешивание четырехосных вагонов РД-50 (Т) 50 на тележку 3,5 + 3,2 + 3,5 Длина ВУ - 3,2 Общая длина весов - 10,2 1_1
Статическое взвешивание четырехосных вагонов РД-100.4 РД-150.4 100 150  2,0 + 4,1 + 4,8 + 4,1 + 2,0 Длина ВУ - 13,0 Общая длина весов - 17,0 1_2
Статическое взвешивание четырех- и шестиосных вагонов РД-100.3 РД-150.3 100 150  2,0 + 3,8 + 3,9 + 3,8 + 3,8 + 2,0 Длина ВУ - 15,3 Общая длина весов - 19,3 1_3
Статическое взвешивание четырех-, шести- и восьмиосных вагонов РД-200.5  200 5,0 + 5,0 + 5,0 + 5,0 Длина ВУ - 20,0 Общая длина весов - 20,0 1_4
Стандартная комплектация
  • Грузоприемное устройство (комплект модулей в сборе с рельсами Р65/Р50 с подкладками)
  • Комплект опорных закладных деталей фундамента
  • Комплект весоизмерительных датчиков в сборе с узлами встройки
  • Балансировочная коробка БКС, кабельная разводка
  • Типовой чертеж железобетонного основания для весов
  • Стандартное программное обеспечение
  • Паспорт
  • Руководство по эксплуатации
  • Гарантия 24 мес.
Дополнительная комплектация
  • Весовой преобразователь с расширенным набором функций
  • Дополнительное выносное табло ВТ
  • Программное обеспечение Контроллер для экспорта данных в Windows-приложения, поддерживающие OLE-технологии (1С, MS Excel и др.)
  • Взрывозащищенное исполнение

C этим товаром приобретают